Gran mapa del sur de Chile y Argentina (América del sur), 1786 Anville/Schraembl
131,25€
Dimensiones | 470x790mm |
Dimensiones del grabado | 400x785mm |
Descripción del artículo
Grabado de placa de cobre, del cartógrafo francés Jean B. B. d'Anville y grabado por el editor y también cartógrafo Franz A. Schraembl, en 1786.
Esta cartografía de gran formato, que lleva por título "Karte von Süd-America Verfasst von Herrn D’Anville Geographen des Königs von Frankreich Nach den neuesten Entdeckungen verbessert herausgegeben von Herrn F. A. Schræmbl MDCCLXXXVI". nos presenta el sur de Chile y Argentina, esto es, el extremo sur de América del Sur. El mapa proporciona excelentes detalles topográficos de ciudades, pueblos, ríos, lagos, relieves e islas, destacando por su detalle, Tierra de los Patagones y Tierra de Fuego, el estrecho de Magallanes, la isla Cholóe, las islas Maldivas,..En su margen inferior-derecho posee una gran cartela barroca que representa la conversión de los pueblos nativos a la religión cristiana..nois ofrecen su interior intereantes datos sobre el grabado, además del título completo. El mapa es la hoja inferior de un mapa mural de Sudamérica impreso en tres hojas por Franz Anton Schraembl y basado en la misma cartografía de Jean Baptiste Bourguignon d'Anville.
Su estado de conservación es muy bueno teniendo en cuenta su antiguedad, con fuerte impresión oscura en buen papel verjurado con dos bellas marcas de agua y márgenes blancos, que fueron parcialmente recortados, pero que no afectan para nada a la cartografía en si. Ligeras arrugas en algunas partes del mapa (ver fotografías)
Jean-Baptiste Bourguignon d’Anville (1697-1782). Probablemente el geografo y cartógrafo más importante del siglo XVIII. Sus mapas de la antiguedad, que se caracterizan por su cuidada precisión, conseguida a base de investigaciones propias, son especialmente codiciados y valiosos.
La pasión de Anville por la cartografia se manifiesta a una temprana edad, componiendo desde muy joven mapas a partir de fuentes escritas en latín, conservandose aún en la actualidad un manuscrito titulado “Graecia Vetus” y datado de 1712, (que puede que contenga sus mapas más tempranos, pues tenía tan sólo quince años cuando los dibujó). Mantendría su interés en la cartografía del mundo antiguo a través de su larga carrera y publicó numerosos mapas centrados en el tema.
Tanto como cartógrafo como geógrafo, Anville instauró una reforma en la práctica general de la geografía. A diferencia de los cartógrafos contemporaneos, Anville no se basaba en los mapas existenes para crear su obra, sino que prefería realizarlos después de una intensa y profunda investigación. Por ello, sus mapas son los más precisos y concisos de su época. La vasta biblioteca de referencia de Anville, compuesta por más de 9000 volumenes, fue adquirida por el Gobierno francés en 1779 y se convirtió en la base del Depot Geographique, aunque Anville retuvo la posesión física de los mismos hasta su muerte en 1782.
Notablemente casi todos los mapas de Anville fueron producidos por sus propias manos. Sus mapas publicados, casi todos ellos fueron grabados por Guillaume de la Haye, y eran reproducciones casi exactas de los manuscritos de Anville. Tanto los bordes o enmarcaciones, como las decorativas cartelas presentes en casi todos sus mapas, eran obra de su hermano Hubert-Francois Bourguignon Gravelot.A los 22 años fue nombrado Geógrafo del Rey de Francia y a los 59 años es nombrado Primer Geógrafo Real y Geógrafo adjunto de la Academia de las Ciencias. Durante su larga carrera pública realizó más de doscientos mapas y cerca de ochenta tratados de geografía.
Franz Anton Schraembl (1751-1803) era un cartógrafo con sede en Viena que trabajaba en la última parte del siglo XVIII. Schraembl se asoció con Joseph von Reilly. Su gran trabajo, el Atlas de Allgemeiner Grosser, se inició en 1786. Este atlas ambicioso se basaba en la información cartográfica más actualizada disponible. Schraembl se basó sus mapas del trabajo de cartógrafos como D'Anville y exploradores como Cook, Roberts y otros. El atlas finalmente se terminó en 1800 pero, posiblemente restringido por su alto costo de producción, disfrutó de una circulación relativamente mínima.