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Descripción del artículo

Título original y traducido: De Stad en Haven van Porto-Bello./ La ciudad y el puerto de Porto-Bello.
Descripción: Impresionante y muy detallado mapa de Isaak Tirion de 1769, grabado en cobre, editado en Amsterdam, que presenta un plano aéreo de Portobelo, una importante ciudad en el lado caribeño de Panamá. El mapa ofrece una imagen espectacular de los puertos, pueblos, fortalezas y el campo. Los detalles incluyen sondas, bancos de arena, rocas y el camino a la ciudad de Panamá.
Historia. Portobelo fue fundada en 1597 por el explorador español Francisco Velarde y Mercado y rápidamente reemplazó a Nombre de Dios como puerto caribeño para la plata peruana. La leyenda cuenta que Cristóbal Colón originalmente nombró al puerto "Puerto Bello", que significa "Puerto Hermoso", en 1502. Después de que Francis Drake muriera de disentería en el mar en 1596, fue enterrado en el mar en un ataúd de plomo cerca de la bahía de Portobelo, conmemorada por la actual Isla Drake ("Isla Drake") en la entrada del puerto. Durante los siglos XVI al XVIII fue un importante puerto exportador de plata en la Nueva Granada, en el Mar de España, y uno de los dos puertos del Atlántico en la ruta de las flotas del tesoro españolas. Los españoles construyeron fortificaciones defensivas.
En 1601, el corsario inglés William Parker capturó Portobello de manos de los españoles. El galés Henry Morgan repitió la hazaña en 1668, tras liderar una flota de corsarios y 450 hombres y superar sus fuertes fortificaciones. Sus fuerzas lo saquearon durante 14 días antes de retirarse. Fue capturado nuevamente en 1680 por el pirata John Coxon.

En 1726 los británicos sufrieron un desastre en su bloqueo de Porto Bello bajo el mando del almirante Francis Hosier, en un intento de impedir el regreso de la flota del tesoro española a España, cuando debido a su prolongada espera e inactividad (como ordenó el gobierno británico) amarrados en Bastimentos a 11 km (6,8 mi) al noreste (que no debe confundirse con otra isla de Bastimentos a 270 millas al oeste), la mayor parte de los marineros murieron por enfermedades tropicales. El desastre se reivindicó 13 años después cuando durante la Guerra de la Oreja de Jenkins el puerto fue atacado y capturado el 21 de noviembre de 1739 por una flota británica de seis barcos comandada por el almirante Edward Vernon. La victoria creó un estallido de aclamación popular en todo el Imperio Británico. Se acuñaron más medallas en honor a Vernon que en honor a cualquier otra figura británica del siglo XVIII y en todas las Islas Británicas se dio el nombre de "Portobello" a lugares y calles en honor a la victoria, sobre todo Portobello Road en Londres, el distrito de Portobello en Edimburgo y el cuartel de Portobello en Dublín.

Sin embargo, los españoles pronto recuperaron Portobelo cuando en 1741 derrotaron al almirante Vernon en la batalla de Cartagena de Indias y lo obligaron a regresar a Inglaterra con una flota diezmada, después de haber sufrido más de 18.000 bajas, la mayoría debido a enfermedades. Los esfuerzos británicos por ganar un punto de apoyo en el continente español y perturbar el comercio de galeones finalmente fueron infructuosos. Después de la Guerra de la Oreja de Jenkins, los españoles pasaron de utilizar grandes flotas que hacían escala en unos pocos puertos a pequeñas flotas que comerciaban en una amplia variedad de puertos, desarrollando una flexibilidad que los hizo menos susceptibles a los ataques. Los barcos también comenzaron a viajar alrededor del Cabo de Hornos para comerciar directamente en los puertos de la costa occidental.
Fuente: La Hedendaagsche Historie de Tirion fue concebida inicialmente como la edición holandesa de la Historia Moderna de Thomas Salmon. El trabajo comenzó en 1729, pero el texto se amplió más tarde y, por lo tanto, la Hedendaagsche Historie no se completó hasta 1803.

Fecha: 1769 (sin fecha)
Dimensiones: Tamaño del papel aprox.: cm 31,8 x 21,6
Estado: Impresión muy fuerte y oscura sobre papel de buena calidad. Papel con cadenas y marcas de alambre (con una muy interesante marca de agua). Mapa sin colorear. Márgenes amplios. Mapa plegado. Las condiciones son las que se pueden ver en las imágenes.
Isaak Tirion (1705 - 1765) fue un editor holandés en Ámsterdam. Nacido en Utrecht, Tirion rápidamente saltó a la fama mediante la publicación de panfletos, obras históricas y, lo más importante, mapas y atlas. Produjo varios atlas y planos de ciudades holandesas. Sus mapas se basan principalmente en los de Guillaume de l'Isle. Tirion finalmente trasladó su imprenta a la prestigiosa Kalverstraat. En su larga carrera, produjo ocho atlas en múltiples ediciones, algunas de las cuales se publicaron póstumamente hasta aproximadamente 1784.