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Descripción del artículo

Título original: Typus Geographicus Chili Paraguay Freti Magellanici &c. ex PP.bg Alfonso d'Ovalle & Nicol. Techo nec non de Brouwer, Narbouroug, de Beauchesne &c. à Guiliel. de l'Islio descripta, in superque secundum recentiores du Fresier relationes rectificate cui accedit Ichnographia Urb. cap. S. Iago Editoribus Homannianianis Heredibus. Norib. A. MDCCXXXIII.

Descripción: Impresionante y muy detallado ejemplo temprano, inusual y fino del mapa grabado en cobre de Homann Heirs de 1733 del sur de América del Sur, en un raro ejemplo del primer modelo. Cubre aproximadamente desde los 18 grados de latitud sur hasta Tierra del Fuego, e incluye las naciones actuales de Paraguay, Chile, Uruguay y Argentina, junto con las partes meridionales de Brasil y Bolivia. El mapa representa toda la región con extraordinario detalle y ofrece información topográfica y política con bosques y montañas bellamente representados de perfil.

En el margen inferior-izquierdo posee una bella cartela barroca de título y en su interior podemos ller información sobre el grabado; en el margen inferior-derecho tenemos insertado un pequeño pero preciso mapa-plano de la ciudad de Santiago de Chile.; en su margen superior-izquierdo podemos ver la escala de medición utilizada; y por último hacia el centro de su lateral izquierdo una explicación histórica sobre el mapa.

Fuente : La firma Homann se basó en mapas de última generación, principalmente el mapa de 1703 de Guillaume De L'Isle, que a su vez se deriva del relato de primera mano de Alfonse d'Ovalle e informes adicionales de de Brouwer, Narborough y de Beauchesne. (Su copia es fiel hasta el punto de preservar gran parte del comentario francés de De l'Isle.) Los editores también le dieron crédito a Amédée-François Frézier por sus informes sobre Perú y Chile, pero no está claro cuál podría haber sido su contribución.

El presente mapa presenta una cartografía ampliamente precisa y detallada de las costas este y oeste. El Río de la Plata se presenta para sugerir una navegación relativamente fácil a lo largo de él y sus afluentes, así como la relativa estrechez del continente y la accesibilidad de las Pampas.

Alternativas al Estrecho de Magallanes:
Una de las especulaciones interesantes es una reiteración de la representación que hace De l'Isle del río Santa Cruz, o el 'Rio St. Julien', casi conectando con el Río de la Campana proveniente del Pacífico, conectando así el Atlántico con los Mares del Sur a través de una fácil ruta fluvial terrestre. La idea de una ruta fluvial que cruzara la Patagonia cautivó la imaginación europea a principios del siglo XVIII. El escritor Daniel Defoe propone una ruta similar más al norte en su libro A New Voyage y conceptos similares aparecieron en varios mapas de la época, incluido el importante mapa de Herman Moll de la South Sea Company. Por supuesto, los Andes eran de hecho una barrera indomable y, salvo el traicionero Estrecho de Magallanes, no existía tal ruta fluvial.

Algunos otros elementos interesantes de este mapa aparecen lejos del continente, en los mares circundantes. Las Malvinas están representadas en forma embrionaria, tal como las identificó el Capitán La Roche en 1675. Justo encima del recuadro, aparece otra isla, supuestamente descubierta por La Roche en 1675, y muy probablemente sea un mapa erróneo de la isla Georgia del Sur.

Alternativas al Estrecho de Magallanes
Una de las especulaciones interesantes es una reiteración de la representación que hace De l'Isle del río Santa Cruz, o el 'Rio St. Julien', casi conectando con el Río de la Campana proveniente del Pacífico, conectando así el Atlántico con los Mares del Sur a través de una fácil ruta fluvial terrestre. La idea de una ruta fluvial que cruzara la Patagonia cautivó la imaginación europea a principios del siglo XVIII. El escritor Daniel Defoe propone una ruta similar más al norte en su libro A New Voyage y conceptos similares aparecieron en varios mapas de la época, incluido el importante mapa de Herman Moll de la South Sea Company. Por supuesto, los Andes eran de hecho una barrera indomable y, salvo el traicionero Estrecho de Magallanes, no existía tal ruta fluvial.
Algunos otros elementos interesantes de este mapa aparecen lejos del continente, en los mares circundantes. Las Malvinas están representadas en forma embrionaria, tal como las identificó el Capitán La Roche en 1675. Justo encima del recuadro, aparece otra isla, supuestamente descubierta por La Roche en 1675, y muy probablemente sea un mapa erróneo de la isla Georgia del Sur.

Historial de publicaciones y censo
Este mapa fue grabado en 1733 para su inclusión en varios atlas de Homann, como el Grosser Atlas. Todos los ejemplos de este mapa llevan esta fecha en números romanos. Posteriormente, el mapa del Estrecho de Magallanes en la parte inferior derecha fue reemplazado por el plano de Frézier de la ciudad de Santiago. El cartel del título también fue modificado para indicar el cambio. Prácticamente todos los ejemplares están catalogados con la datación de 1733, pero esto no es creíble. En OCLC se catalogan veintidós ejemplos distintos de este último estado, y en este estado el mapa es omnipresente en el mercado. Quizás diez con la carta del Estrecho de Magallanes aparezcan en colecciones institucionales, y aparece en el mercado con mucha menos frecuencia.

Fecha: 1733 (fechado)

Condición: Impresión muy fuerte y oscura sobre buen papel. Papel con cadenas y marcas de alambre. Mapa antiguo original coloreado. Amplios márgenes. Mapa lavado. Mapa plegado. Las condiciones son las que puedes ver en las imágenes.

Cartógrafos:

Johann Baptist Homann (20 de marzo de 1664 - 1 de julio de 1724) fue el editor de mapas más destacado y prolífico del siglo XVIII. Homann nació en Oberkammlach, un pequeño pueblo cerca de Kammlach, Baviera, Alemania. Cuando era joven, Homann estudió en una escuela jesuita y alimentó la ambición de convertirse en sacerdote dominico antes de convertirse al protestantismo en 1687. Después de su conversión, Homann se mudó a Nuremberg y encontró empleo como notario. Alrededor de 1693, Homan se trasladó brevemente a Viena, donde vivió y estudió imprenta y grabado en plancha de cobre hasta 1695. Posteriormente regresó a Nuremberg, donde, en 1702, fundó la editorial comercial que llevaría su nombre. En los siguientes cinco años, Homann produjo cientos de mapas y desarrolló un estilo distintivo caracterizado por grabados muy detallados, elaborados cartuchos alegóricos y colores vivos a mano. La empresa Homann, debido al menor costo de impresión en Alemania, pudo rebajar a las editoriales francesas y holandesas dominantes, al tiempo que igualaba la diversidad y calidad de su producción. En 1715, la estrella en ascenso de Homann llamó la atención del emperador del Sacro Imperio Romano Germánico Carlos VI, quien lo nombró cartógrafo imperial. Ese mismo año también fue nombrado miembro de la Real Academia de Ciencias de Berlín. El prestigioso título de Homann incluía una serie de ventajas importantes, incluido el acceso a la información cartográfica más actualizada, así como el "Privilegio". El Privilegio fue un tipo de derechos de autor tempranos ofrecidos a unas pocas personas por el Emperador del Sacro Imperio Romano Germánico. Aunque no es tan sofisticado como la legislación moderna sobre derechos de autor, el Privilegio ofreció una especie de protección limitada durante varios años. La mayoría de los mapas de J. B. Homann impresos entre 1715 y 1730 llevan la inscripción "Con privilegio" o alguna variación. Tras la muerte de Homann en 1726, la dirección de la empresa pasó a su hijo Johann Christoph Homann (1703 - 1730). J. C. Homann, tal vez consciente de que no sobreviviría mucho tiempo a su padre, estipuló en su testamento que la empresa sería heredada por sus dos directores principales, Johann Georg Ebersberger y Johann Michael Franz, y que se publicaría únicamente bajo el nombre de Homann Heirs. Esta designación, en diversas formas (Homannsche Heirs, Heritiers de Homann, Lat Homannianos Herod, Homannschen Erben, etc.) aparece en mapas desde aproximadamente 1731 en adelante. La empresa siguió publicando mapas en cantidades cada vez menores hasta la muerte de su último propietario, Christoph Franz Fembo, en 1848.
La familia De L'Isle (fl. c. 1700 - c. 1760) (también escrito Delisle) fue, en conjunto, una proeza cartográfica que redefinió la cartografía europea de principios del siglo XVIII. Claude De L'Isle (1644-1720), el patriarca de la familia, fue un historiador y geógrafo radicado en París bajo la dirección de Nicholas Sanson. De L'Isle y sus hijos fueron defensores de la escuela de "geografía positiva" y fueron figuras definitivas que definieron las alturas de la Edad de Oro de la cartografía francesa. De sus doce hijos, cuatro, Guillaume (1675 - 1726), Simon Claude (1675 - 1726), Joseph Nicholas (1688 - 1768) y Louis (1720 - 1745), hicieron una importante contribución a la cartografía. Sin duda Guillaume fue el miembro más notable de la familia. Se dice que la habilidad de Guillaume como cartógrafo era tan prodigiosa que dibujó su primer mapa con tan sólo nueve años de edad. Fue instruido por J. D. Cassini en astronomía, ciencias, matemáticas y cartografía. Al aplicar estas diversas disciplinas a los vastos almacenes de información proporcionados por los navegantes del siglo XVIII, Guillaume creó la técnica que llegó a conocerse como "cartografía científica", esencialmente una extensión de la "geografía positiva" de Sanson. Este enfoque revolucionario transformó el campo de la cartografía y creó una imagen más precisa del mundo. Entre las muchas primicias de Guillaume se encuentran la primera denominación de Texas, el primer mapa correcto del Mississippi, el rechazo final de la falacia insular de California y la primera identificación de las longitudes correctas de América. Estilísticamente, De L'Isle también inició cambios importantes en el medio, evitando el extravagante estilo holandés del siglo anterior en favor de un enfoque muy detallado pero aún decorativo que produjo un mapa hermoso e informativo. Guillaume fue elegido miembro de la Academia Real de Ciencias francesa a los 27 años. Más tarde, en 1718, también fue nombrado "Premier Geographe du Roi", cargo creado especialmente para él. De L'Isle financió personalmente la publicación de la mayoría de sus mapas, con la esperanza de obtener fuertes regalías por sus ventas. Desafortunadamente, murió prematuramente en 1728, dejando una deuda considerable y un hijo y una viuda empobrecidos. La editorial de De L'Isle pasó a manos de su asistente, Phillipe Buache, quien se convirtió, póstumamente, en su yerno. Los otros hermanos De L'Isle, Joseph Nicholas y Louis De L'Isle, trabajaron al servicio de Pedro el Grande de Rusia como astrónomos y topógrafos. Son responsables de catalogar y compilar los datos obtenidos de las expediciones rusas en el Pacífico y a lo largo de la costa noroeste de América, incluidas las exploraciones fundamentales de Vitus Bering y Aleksei Chirikov. Los De L'Isles, al igual que sus rivales los Vaugondy, deben ser considerados geógrafos especulativos. La geografía especulativa fue un género cartográfico que evolucionó en Europa, particularmente en París, entre mediados y finales del siglo XVIII. Los cartógrafos de este género llenaban áreas desconocidas en sus mapas con especulaciones basadas en su vasto conocimiento de la cartografía, teorías geográficas personales y, a menudo, material de fuentes primarias dudosas recopiladas por exploradores y navegantes. Este enfoque, que intentaba utilizar lo conocido para validar lo desconocido, naturalmente engendró muchas rivalidades. La era de la cartografía especulativa terminó efectivamente con las exploraciones de finales del siglo XVIII del Capitán Cook, Jean Francois de Galaup de La Perouse y George Vancouver.

Alonso de Ovalle Pastene (27 de julio de 1603 - 11 de mayo de 1651) fue un historiador, educador y jesuita nacido en Chile, conocido por producir la Historia relación del Reyno de Chile, la primera historia de Chile. Nació en Santiago, Chile, hijo de Francisco Rodríguez del Manzano Ovalle y María Pastene Lantadilla Astudillo. Alonso vivió y trabajó la mayor parte de su vida en Chile, pero residió en Roma de 1642 a 1650, donde publicó su obra. Incluía posiblemente el mapa antiguo más importante de Chile, el primer mapa impreso de la región elaborado por alguien que realmente vivió allí. Regresó a Sudamérica, muriendo en Lima en 1651.

Amédée-François Frézier (1682 - 26 de octubre de 1773) fue un ingeniero militar, matemático, espía y explorador francés. Nació en Saboya de profesor y abogado. Lo enviaron a educarse a París, donde estudió ciencias y teología, y escribió su tesis sobre Astronomía y Navegación. Continuó sus estudios de arte y arquitectura en Italia, con especial atención a las fortificaciones. A su regreso a Francia en 1700, fue comisionado en el ejército: en 1712 había ascendido a teniente coronel de la Inteligencia del Ejército y fue enviado a América del Sur, bajo la apariencia de un capitán mercante, para estudiar fortificaciones de defensa, puertos, y las cartas costeras del Chile colonial español y Perú. El viaje daría lugar a la producción de más de una docena de mapas. Además de su trabajo de espionaje, informó sobre la flora, la fauna y los productos de las regiones que visitó, trayendo a Europa especímenes de la fresa nativa americana, su fruta homónima. Viajaría nuevamente en 1719, destinado como Ingeniero Jefe a Santo Domingo y encargado de la fortificación de la colonia; para ello elaboró un mapa de la isla y un plano de Santo Domingo. Regresó a Europa, fue recompensado por su trabajo y pasó a diseñar fortificaciones en Philippsburg y Landau. En 1739 fue nombrado Director de Fortificaciones de Bretaña.