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Descripción del artículo

Título original: A View of the Entrance of the Port of Acapulco.

Título traducido: Una Vista de la Entrada del Puerto de Acapulco.

Descripción: Impresionante y muy detallada vista panorámica grabada en cobre de 1748 de George Anson de la bahía de Acapulco en México (América del norte), tomada desde el océano. Un paisaje montañoso y tres veleros adornan la vista.

Acapulco y su puerto fueron importantes para la misión del comodoro George Anson, quien capturó un galeón del tesoro español que viajaba entre Acapulco y Manila.

Fuente: George Anson. Un viaje alrededor del mundo en los años MDCCXL, I, II, III, IV, por George Anson Esq. ahora Lord Anson, comandante en jefe de un escuadrón de los barcos de Su Majestad, enviado en una expedición a los Mares del Sur. Compilado de sus documentos y materiales por Richard Walter, M.A., capellán del barco de Su Majestad, el Centurión, en esa expedición. London: Printed for the author by John and Paul Knapton, in Ludgate Street, London 1748-1749.

Traducido: George Anson. Un viaje alrededor del mundo en los años MDCCXL, I, II, III, IV, por George Anson Esq. ahora Lord Anson, comandante en jefe de un escuadrón de los barcos de Su Majestad, enviado en una expedición a los Mares del Sur. Compilado de sus documentos y materiales por Richard Walter, M.A., capellán del barco de Su Majestad, el Centurión, en esa expedición. Londres: Impreso para el autor por John y Paul Knapton, en Ludgate Street, Londres 1748-1749.
Fecha: 1748 (sin fecha)
Dimensión: Tamaño del papel aprox.: cm 55,9 x 28,4
Estado: Impresión muy fuerte y oscura en buen papel. Papel con cadenas. Mapa sin color. Amplio margen en la parte superior. Amplios márgenes inferiores. Amplios márgenes laterales. Pequeño foxing y pardeamiento. Pequeños agujeros en el margen lateral derecho. Mapa plegado. Pliegues originales al ser una lámina desplegable del libro. Las condiciones son las que se pueden ver en las imágenes.

El autor:

El almirante de la flota George Anson, primer barón Anson, PC, FRS (23 de abril de 1697 - 6 de junio de 1762) fue un oficial de la Marina Real. Anson sirvió como oficial subalterno durante la Guerra de Sucesión Española y luego prestó servicio activo contra España en la Batalla de Cabo Passaro durante la Guerra de la Cuádruple Alianza. Luego emprendió una circunnavegación del globo durante la Guerra de la Oreja de Jenkins. Anson comandó la flota que derrotó al almirante francés de la Jonquière en la Primera Batalla del Cabo Finisterre durante la Guerra de Sucesión de Austria.
Anson pasó a ser Primer Lord del Almirantazgo durante la Guerra de los Siete Años. Entre sus reformas se encontraban la destitución de los contratistas de defensa corruptos, la mejora de la atención médica, la presentación de una revisión de los Artículos de Guerra al Parlamento para endurecer la disciplina en toda la Armada, los uniformes para los oficiales comisionados, la transferencia de la Infantería de Marina de la autoridad del Ejército a la Armada, y un sistema de clasificación de barcos según su número de cañones.

Los viajes de Anson
Con una flota de seis barcos, Anson navegó desde Inglaterra a Manila para hostigar a las flotas del tesoro españolas en Filipinas. La tripulación inicial estaba compuesta por infantes de marina y 250 "inválidos", soldados que no estaban lo suficientemente capacitados para cumplir con su deber. Algunos de estos tuvieron que ser subidos a bordo en camillas. El barco llegó a Santa Catarina (Brasil) el 21 de diciembre de 1740 antes de pasar por los viajes indirectos que se muestran en el mapa, que incluyeron motines, batallas y mala navegación. No cruzarían el Pacífico hasta mayo de 1742.

La parte del viaje que se muestra en este mapa fue quizás la más accidentada de todo el viaje. Después de detenerse en Santa Catarina, las autoridades portuguesas alertaron a los españoles de la presencia del barco. Perseguido hasta el estrecho de Le Maire, el barco intentó navegar por la costa occidental de América del Sur, trazando su rumbo utilizando la navegación a estima. Sin embargo, estaban 300 millas fuera de su estimación, como se muestra en el mapa. Solo se dieron cuenta de su error cuando vieron el Cabo Negror dos millas al oeste de su posición varios meses después. Después de un viaje complejo, finalmente llegaron a la isla de Juan Fernández en junio de 1741. Sin embargo, los otros barcos de la flota no estaban con el Centurión, incluido el Wager. Anson no muestra qué sucedió con estos otros barcos, o los once meses de tiempo perdido, luchas y motines que ocurrieron antes de que finalmente cruzaran el Pacífico.
El resto del viaje sería igual de aventurero. Después de repostar en isla de Guam, hombres arrojados por la borda, la captura de Acapulco, enredos diplomáticos en China, solo el Centurion llegaría a Gran Bretaña en 1744. Los resultados del viaje harían de Anson un nombre familiar, rico de por vida, y daría lugar a cambios en las leyes y la estructura de la marina británica. El Centurion vería acción en la Guerra de Sucesión de Austria antes de ser dado de baja. Todo lo que queda del barco es una pata del mascarón de proa del león que reside en Shugborough Hall.